Zaterdag even naar Nederland geweest. Met een nieuwe expositie in het vooruitzicht is het de hoogste tijd om nieuw werk te maken. En een nieuw werk betekend een nieuwe lijst. Maar het grootste gedeelte van mijn gereedschap stond nogsteeds op mijn zolder in Amsterdam. En daar stond ook mijn bovenfrees, het belangrijkste stuk gereedschap om een lijst te maken. Inclusief een hele verzameling freesjes.
Maar naar Nederland gaan is niet goedkoop. Ik moest met een auto, want het waren teveel spullen om in een vliegtuig of trein als bagage mee te nemen. Dus naar een huurauto gekeken. Slects £25 per dag. Tenminste, als je er de UK niet mee uitgaat. Doe je dat wle word het £180 voor een weekend. Klein verchil. Tel daar de brandstof kosten en treintickets bij op en het loont nauwelijks nog de moeite. Kan ik het gereedschap bijna net zo goed hier nieuw kopen.
Maar na veel gepieker, en alle opties bekeken (huur auto, bus van bedrijf lenen) was Julien bereid me uit de brand te helpen. Het plan was dat ik naar NL zou komen, de spullen zou uitzoeken en dat we dan samen via de chunnel naar London zouden gaan, en julien alleeen weer terug.
Zo gezegd zo gedaan. Dus ik ben zaterdag om 3.00 opgestaan om met de bus naar Stansted te gaan. Daar ontbeten en door de douane heen om een aardigheidje voor Sjerk en Julien te kopen (een fles Gin). ik had on-line al ingechekt, was ruim op tjd op het vliegveld, dus tijd zat. Totdat ik bij de gate stond. Met alle andere passagiers, maar het vliegtuig buiten was nog steeds in het donker gehult. Ben ik eens op tijd, is de crew te laat. Maar gelukkig kwam uiteindelijk toch een crew op de proppen en konden we met slechts een half uur vertraging vertrekken.
In Amsterdam de trein naar Zuid WTC genomen en onderweg bedacht dat ik dus eigenlijk bij Station RAI moest zijn. Dan maar een halte zwartrijden. Alleen stopte dat ding pas weer in Duivendrecht. Daar dus snel in een taxi gesprongen en naar de Albert Heijn gegaan. Er moesten eerst Hollandse inkopen gedaan worden. Inderdaad; hagelslag, kaas, drop, speculaasbrokken én kroketten!
Daarna naar mijn zolder en begonnen met spitten. Na een kwartier was Sjerk er ook om te helpen met het uit en inruimen van het hok en het naar beneden lopen van de spullen. Klein probleempje was alleen dat ik na alles (en dat is véél) twee keer door te hebben gespit, mijn frees niet nogsteeds niet gevonden had.
Afijn na het laden (waarbij Femke nog even hallo kwam zeggen), zij Julien en ik om een uur of half drie naar Calais vertrokken. onderweg was het niet al te druk, dus we waren enige uren voor op het schema toen we al de Belgische kust naderden. Wat te doen? Er moest nog gegeten worden, en om dat bij de ketens van de chunnel te doen leek ons geen aantrekkelijk idee. En aangezien het pas 5 uur was, en de trein voor 22.20 geboekt stond was er nog wel wat tijd. Dus wij de weg af, en naar het eerste dorpje gereden, en toen naar het tweede, want het eertse was wel erg donker. Maar bij de tweede was het raak, we moesten even wachten todat het restaurant open was, maar dat wachtn was erg de moeite waard. Eerst een appetizer van het huis (bloemkoolsoepje, toastje vispatee en saladetje), voorafje was paddestoelen en toats, hoofd; reebiefstuk met paddestoelen (zeker een aanbiedingkje) en een soort røsti rondjes, en toe chocoladeschuim. Erg goed eten, leve België.
Daarna doorgereden naar Calis waar we meteen door konden rijden de trein in. En dus was ik zo'n 12 uur na mijn landing op schiphol weer terug in de UK. En na nog twee uur sturen waren we bij mijn huis. Snel uitgeladen en geparkeerd, zodat we nog net tijd hadden voor een biertje voor sluitngstijd (01.00 voor duitzondering).
Zondag na het ontbijt met Julien meegereden om hem de stad uit te geleiden (niet helemaal hoor, veels te ver). Daarna terug naar huis gefietst en bij de B&Q gestopt om een nieuwe frees te kopen (£100, auw).
